Ì ạch mãi chưa xong, Thủ tướng phải ra “lệnh” xử lý nghiêm sai phạm tại dự án Cát Linh – Hà Đông

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp với các cơ quan liên quan xem xét đưa vào sử dụng đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông nếu bảo đảm tuyệt đối an toàn. Với những sai phạm, phải xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về tình hình thực hiện và các khó khăn, vướng mắc trong triển khai thực hiện một số dự án hạ tầng giao thông cấp bách của Bộ GTVT.

Đối với dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, thông báo của Văn phòng Chính phủ nêu rõ 3 dự án đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước, Chính phủ phải đảm bảo đủ vốn cho các dự án.

“Bộ GTVT phải đẩy nhanh tiến độ dự án thành phần đoạn Cam Lộ – La Sơn đã được khởi công ngày 16/9/2019. Yêu cầu đây phải là dự án mẫu mực, chống thất thoát, lãng phí, tham nhũng, đảm bảo chất lượng, tiến độ”, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo.

Đối với 2 dự án thành phần còn lại, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT phối hợp với các địa phương liên quan sớm triển khai thi công, khởi công đoạn Cao Bồ – Mai Sơn và sớm đấu thầu cầu Mỹ Thuận 2, đảm bảo thời gian tiến độ và chất lượng.

Về dự án Bến Lức – Long Thành, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẩn trương trình Thủ tướng Chính phủ giao vốn ngân sách Trung ương năm 2019 cho dự án để tiếp tục triển khai, đáp ứng tiến độ và đúng quy định của pháp luật.

Với dự án đường bộ cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính bảo đảm đủ nguồn vốn cho 2 dự án. Bên cạnh đó, UBND tỉnh Tiền Giang cần tập trung chỉ đạo triển khai dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận bảo đảm thông xe vào năm 2020 và khánh thành vào năm 2021.

Về đầu tư, xây dựng cầu Rạch Miễu 2 trên Quốc lộ 60, Thủ tướng cho rằng việc nghiên cứu lập báo cáo đề xuất đầu tư là cần thiết. Do đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài chính cần sớm xem xét đề nghị của Bộ GTVT về việc bố trí vốn chuẩn bị đầu tư cho dự án.

Về dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẩn trương thẩm định để bảo đảm yêu cầu báo cáo Quốc hội tại kỳ họp tháng 10/2019. Với UBND tỉnh Đồng Nai, Thủ tướng yêu cầu khẩn trương thực hiện thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bảo đảm tiến độ, không để đợi đến năm 2020.

Với các dự án cải tạo đường cất hạ cánh, đường lăn tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ GTVT, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và các cơ quan, đơn vị chức năng chủ động thực hiện công tác duy tu, sửa chữa lớn và lập kế hoạch đầu tư phát triển, cải tạo, mở rộng cảng hàng không, sân bay theo đúng quy định của pháp luật.

Đối với dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ GTVT phối hợp với các cơ quan liên quan xem xét đưa vào sử dụng nếu bảo đảm tuyệt đối an toàn.

“Những sai phạm phải xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật”, người đứng đầu Chính phủ yêu cầu.

Với các dự án đường sắt đô thị đang triển khai tại Hà Nội và TP. HCM, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT rà soát, đề xuất phương án bảo đảm tính kết nối đồng bộ (quy hoạch tuyến, công nghệ vận hành, thu phí…), tạo thuận lợi nhất cho người dân và báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Liên quan đến dự án Cát Linh – Hà Đông, như VietnamFinance đã thông tin, ngày 29/10, Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết theo đề cương vận hành thử hệ thống đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông, tổng thầu sẽ vận hành thử toàn hệ thống 20 ngày theo tiêu chuẩn thiết kế để phục vụ đánh giá, nghiệm thu dự án.

Được biết, 20 ngày chạy thử này sẽ kiểm chứng độ an toàn hệ thống và năng lực vận hành của toàn bộ nhân viên. Đây là một bước bắt buộc trong quá trình nghiệm thu của dự án.

Lần chạy thử này cũng sẽ là lần đầu tiên toàn bộ việc vận hành dự án do nhân viên người Việt Nam thuộc Công ty TNHH Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) thực hiện. Trước đây, dự án đã vận hành thử toàn hệ thống nhưng có sự giám sát của các chuyên gia Trung Quốc thuộc Công ty Metro Thẩm Quyến.

Tuy vậy, phía Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết hiện vẫn chưa xác định thời điểm bắt đầu vận hành thử lần cuối để nghiệm thu tàu Cát Linh – Hà Đông.

Nguồn: VietnamFinance

Bài viết liên quan