‘Chuyện thật như đùa’: Xe không qua trạm ᴛʜu pʜí ᴛự động vẫn bị… ᴛrừ ᴛiền

Các phương tiện dán thẻ ᴛʜu pʜí không dừng Epass của Viettel không qua được trạm do VETC quản lý, thậm chí có xe không qua trạm nhưng vẫn bị ᴛrừ ᴛiền…

Thu phí không dừng gặp nhiều lỗi dán thẻ /// Ảnh Ngọc Thắng
ᴛʜu pʜí không dừng gặp nhiều lỗi dán thẻ

Vụ Đối tác công tư (PPP), Bộ GTVT vừa có báo cáo về tình hình thực hiện dự án ᴛʜu pʜí tự động không dừng (ETC). Trước đó, Bộ GTVT đã thành lập 2 tổ công tác kiểm tra việc vận hành ETC tại các trạm ᴛʜu pʜí trên cả nước nhằm đánh giá các bất cập phát sinh trong quá trình vận hành hệ thống ETC…

Theo ông Nguyễn Viết Huy, Phó vụ trưởng Vụ PPP, thời gian vừa qua, một số xe dán thẻ ᴛʜu pʜí tự động không dừng đi qua trạm ᴛʜu pʜí trên đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ – Ninh Bình, Hà Nội – Hải Phòng, Bắc Giang – Lạng Sơn… gặp tình trạng không giao dịch được thanh toán ᴛʜu pʜí không dừng.

Cụ thể, lỗi đọc thẻ gặp nhiều ở các trạm nhà đầu tư BOT lắp thiết bị và kết nối với nhà cung cấp dịch vụ Công ty CP truyền thông số VN – VDTC (nhà đầu tư dự ánᴛʜu pʜí không dừng giai đoạn 2 – BOO2 do Viettel đứng đầu liên danh), xe dán thẻ đủ điều kiện đi qua nhưng barie không mở.

Nguyên nhân, do thời gian tham gia dự án của nhà đầu tư BOO2 chưa nhiều, nên còn gặp các lỗi trong quá trình dán thẻ cho khách hàng như đưa thẻ cho khách hàng tự dán, dán ở các vị trí không đảm bảo kỹ thuật, không kiểm tra chất lượng đọc thẻ sau khi dán.

Một số xe dán thẻ của VDTC thu sai mệnh giá, xe loại 5 nhưng mức giá là xe loại 1. Ngoài ra, phương tiện dán thẻ Epass kết nối với Viettel Pay thường bị lỗi khi qua trạm của nhà cung cấp dịch vụ giai đoạn 1 (BOO1) không kiểm tra được số dư trong tài khoản giao thông dẫn đến barie không mở.

Đặc biệt, có hiện tượng xe không qua trạm vẫn bị ᴛrừ ᴛiền. Nguyên nhân, do nhà cung cấp dịch vụ sử dụng giải pháp đọc biển số, tuy nhiên, do xác suất đọc biển số hoặc nhân viên nhập biển số có sai sót dẫn đến xe không qua trạm vẫn bị ᴛrừ ᴛiền.

Các phương tiện dán thẻ ᴛʜu pʜí không dừng Epass của Viettel không qua được trạm do Công ty TNHH ᴛʜu pʜí tự động VETC (quản lý dự án BOO1).

Vụ PPP cũng cho rằng, nguyên nhân do 2 nhà cung cấp dịch vụ chưa thống nhất được quy trình quản lý, kết nối thông giữa 2 hệ thống.

Trong một số trường hợp giờ cao điểm, cảnh sát giao thông phân luồng các xe không dán thẻ sang làn ETC để giảm ùn ᴛắc, dẫn đến việc các cửa ETC không phát huy được hiệu quả…

Cuối tháng 12, VDTC đưa vào vận hành thương mại 35 trạmᴛʜu pʜí không dừng thuộc dự án BOO2. Trong đó, có 25 trạm thuộc các dự án BOT do Bộ GTVT quản lý, thuộc dự án giai đoạn 2 do Công ty CP Giao thông số VN (VDTC – thành viên Tập đoàn Viettel) làm nhà cung cấp dịch vụ với tên gọi ePass. 10 trạm do các địa phương là cơ quan nhà nước có thẩm quyền quản lý.

Bài viết liên quan