Khi Bộ trưởng GTVT thú nhận: “Đường sắt Cát Linh-Hà Đông do Bắc Kinh chỉ định thầu”

“Tổng thầu của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông là được chỉ định trong hiệp định vay của TQ, chứ không phải là do chúng ta tổ chức thi tuyển. Khi thực hiện thì thấy rằng cái tổng thầu này xây đường sắt rất là tốt, nhưng vận hành còn thiếu kinh nghiệm. Bởi thi công với vận hành đường sắt đô thị là khác nhau. Do đó, chúng tôi đang làm việc với bên TQ để sớm đưa dự án này vào vận hành…,” Bộ Trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể phát biểu trong phần trả lời chất vấn được tường thuật trực tiếp trên V TV.

Đoạn clip phát ngôn trên sau đó gây nhiều tranh cãi trên mạng xã hội và gây quan ngại tiền lệ “Trung Cộng chỉ định thầu” sẽ còn tiếp diễn với việc xây dựng tuyến cao tốc Bắc-Nam trong thời gian tới.

Tàu chưa chạy nhưng mỗi năm Hà Nội phải trả cả nợ gốc, lãi cho khoản vay bổ sung $250 triệu từ TQ là 650 tỉ đồng ($27.8 triệu)

Báo Lao Động hôm 5 Tháng Sáu cho biết thêm: “Trả lời chất vấn của đại biểu Quốc Hội về tình trạng đội vốn của dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, ông Nguyễn Văn Thể cho biết: Sắp tới con số này sẽ được thanh tra vào cuộc kiểm toán, kiểm tra thậm chí là Cơ Quan Điều Tra Bộ Công An cũng vào cuộc để làm rõ vấn đề phát sinh đúng sai. Nếu những đơn vị nào làm sai thì phải chịu trách nhiệm trước pháp luật.”

Theo ghi nhận của truyền thông nhà nước, dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông “hiện đã hoàn thành 99% và đang cố gắng kết thúc 1% còn lại để sớm đưa vào vận hành”. Tuy vậy, Bộ GTVT không còn hứa hẹn cụ thể thời điểm tuyến tàu này chạy như trước.

Tính đến thời điểm hiện tại, tuyến đường sắt này đã trải qua gần 10 năm “xây dựng và trưởng thành” với “kỳ tích” mười lần lùi tiến độ, “gây lãng phí đầu tư công, bôi xấu bộ mặt của thủ đô và gây bức xúc dư luận nhân dân,” theo báo Nhà Đầu Tư.

Tổng mức đầu tư của dự án Cát Linh-Hà Đông được điều chỉnh từ 552.8 triệu đô lên 868 triệu đô, trong đó phần vốn vay của TQ là 669.6 triệu đô. Còn theo báo Zing, mỗi năm Việt Nam phải trả cả nợ gốc, lãi cho khoản vay bổ sung 250 triệu đô từ TQ là 650 tỉ đồng (27.8 triệu đô).

Ngoài việc phản hồi về tiến độ dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông, ông Thể được ghi nhận là quan chức mới nhất công khai dòm ngó vào túi tiền của người dân. Báo Tuổi Trẻ hôm 5 Tháng Sáu tường thuật: “Trả lời chất vấn của đại biểu về khả năng huy động vốn trong dân để thực hiện các dự án hạ tầng giao thông, ông Thể nói: “Bản thân tôi thấy hiện nay trong dân có nguồn lực rất lớn, đặc biệt là vàng và ngoại tệ. Chúng tôi cũng mong có giải pháp huy động vàng, ngoại tệ, nếu có lãi suất tốt thông qua trái phiếu chính phủ để huy động thì đỡ phải đi vay nước ngoài.”

Nhà báo Mai Quốc Ấn, cựu phóng viên báo Sài Gòn Tiếp Thị, bình luận trên trang cá nhân: “Có đôi lúc tôi bức xúc vì nhiều ‘đại biểu Quốc Hội’ hỏi mà như… ‘câu giờ’, chưa nắm kỹ vấn đề đã hỏi. Hay tệ hơn, họ biến nghị trường thành diễn đàn ‘bảo vệ ngành’ của những đại biểu kiêm nhiệm. Tôi còn nhớ thông điệp của Thủ Tướng Nguyễn Xuân Phúc hồi 11/2017 nhấn mạnh sẽ ‘thay ngay những cán bộ giao mãi không chịu làm’. Không rõ Quốc Hội có giám sát và Chính Phủ có thực hiện điều này không? Vì theo quan sát lâu nay, tôi thấy có khá nhiều bộ, ngành hứa trước Quốc Hội nhưng không làm…”

Nguồn: NV

Tags: , , , .

TIN MỚI