Sau sai phạm động trời tại dự án 35.000 tỷ, Chủ tịch và Tổng giám đốc VEC bị điều chuyển về Ủy ban Quản lý vốn NN

Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại Doanh nghiệp vừa có quyết định điều chuyển Chủ tịch Hội đồng Thành viên (HĐTV) và Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) do để xảy ra sai phạm tại VEC.

Theo đó, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại Doanh nghiệp (đại diện vốn nhà nước tại VEC) đã ban hành quyết định điều chuyển Chủ tịch HĐTV Mai Tuấn Anh, và Tổng Giám đốc VEC Trần Văn Tám về công tác tại Uỷ ban.

Ông Tuấn Anh và ông Tám được điều động về công tác tại Tổ tái cơ cấu thúc đẩy sắp xếp, cơ cấu lại, cổ phần hóa, thoái vốn doanh nghiệp nhà nước và xử lý các tồn tại, yếu kém của một số dự án doanh nghiệp chậm tiến độ, kém hiệu quả do các bộ, ngành chuyển giao về Ủy ban Quản lý vốn.

Trong thời gian chờ kiện toàn nhân sự của VEC, ông Phùng Minh Mỡ, Thành viên HĐTV được giao phụ trách HĐTV; giao HĐTV VEC triển khai quy trình, thủ tục, quyết định để giao ông Nguyễn Quốc Bình, Phó Tổng giám đốc VEC phụ trách Ban Tổng giám đốc Tổng công ty.

Trước đó, tại kỳ họp thứ 44 và 46, Uỷ ban Kiểm tra T.Ư đã xem xét các nội dung liên quan tới sai phạm, khuyết điểm tại Ban Thường vụ Đảng ủy VEC và một số cá nhân, trong đó có ông Tuấn Anh và ông Tám.

Chủ tịch và tổng giám đốc VEC bị điều chuyển do vi phạm - ảnh 1
Cao tốc Nội Bài – Lào Cai, một trong các tuyến đường được giao cho VEC đầu tư xây dựng và khai thác.

Uỷ ban Kiểm tra T.Ư đã công bố thi hành kỷ luật bằng hình thức cảnh cáo Cảnh cáo với ông Tuấn Anh và ông Tám, và giao Ban cán sự đảng Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo xử lý kỷ luật về hành chính và kịp thời bố trí công tác khác.

VEC hiện là đơn vị đầu tư và quản lý khai thác các tuyến đường cao tốc lớn nhất của Việt Nam, gồm: Nội Bài – Lào Cai; Cầu Giẽ – Ninh Bình; Đà Nẵng – Quảng Ngãi; TPHCM – Long Thành – Dầu Giây; hiện đang đầu tư cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Thời gian qua, nội bộ VEC luôn “dậy sóng” do các bất đồng giữa đội ngũ lãnh đạo, dẫn tới đơn từ, ảnh hưởng tới hoạt động của đơn vị. Trong khi đó, những vấn đề tồn tịa tại cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi chậm được xử lý, khắc phục, dẫn tới nhiều dư luận không tốt về chất lượng tuyến đường này.

TPO